Grand Départ 2016 La Manche Normandie France

For the second time we will wright here in english and for the first time we will be taking part at the Grand Départ of this years Tour de France ( #TdF2016 ).

For this we will be travelling to the beautiful part of the Normandie, La Manche. We have been there several times before and made some friends for riding our bikes, taking part in gentelmen duo races where two of a team go on a TT course together, watching the french championsships, riding the championsship course Francoise Bernhard, meeting people on the morning ride at the coastline and many more activities.

We will take some special bikes with us, the MOOTS compact SL titanium and the Victoire Versus from a french bespoked bike builder, made for the roads less traveled, which you can find here in this beautiful nature surrounding on the beaches and in the woods.

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Brooks ride #ontherivet with Schicke Mütze and Victoire Versus thanks Kerstin Kortekamp for this pic
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..roads less travelled with Schicke Mütze and Brooks Victoire Versus pic from Kerstin Kortekamp
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MOOTS ready for the Liege-Bastogne-Liege-challenge

So be prepared for more news to come before we start and afterwards from our trip with the peleton.

 

TdF 2016 start at the mount saint michel
TdF 2016 start at Le-Mont-Saint-Michel

Victoire Cycles meets Rapha pop-up-store Paris

Eine tolle Gelegenheit für Victoire Cycles auf Ihre individuellen Räder aus Stahl aufmerksam zu machen, ergab sich im November in Paris.

Rad-Bekleidungshersteller Rapha hatte in einen zeitlich begrenzten Laden, den sog. Pop-Up-Store (bereits in Berlin, Kopenhagen etc.), mit Vorträgen und Ausfahrten in Paris und Umgebung eingeladen.

Mit von der Partie war auch Victoire Cycles, die ein besonderes Ausstellungsstück anlässlich dieser Einladung präsentierten. Das Rad ist aus Edelstahl gefertigt und mit einem besonderen Farbschema versehen.

http://www.victoire-cycles.com/en/our-bikes/our-creations/victoire-v%C3%A9loce-made-reynolds-953-tubing-rapha-paris.html

Hier noch ein paar Informationen zu der Veranstaltung auf englisch:

http://www.victoire-cycles.com/en/news/1038-rapha-pop-up-store-in-paris.html

Rapha Prestige Limburg June 13th 2015 – we are in

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                                 WE ARE READY –

so this is the kind of preparation for tomorrows big #RPLimburg 190 K someone needs

 

Radwechsel
pic from Schicke Mütze, Carsten Wien

 

Good morning,

Hope you’re looking forward to Saturday as much as we do. Please find below important details regarding this weekend. Read them thoroughly and please share them with your team members. It’s long and boring, but crucial.
Course
Here it is, 192 kilometers of goodness with a fair amount of climbing.
As you have seen in the pictures, there will be gravel. Sections will be smooth and packed, sections will be rough with loose rocks.
Safety First. You do not win on descents. For instance, around KM 52, you will go down ‚Der Hammer‘ (you’re welcome). It is beautiful smooth pavement that invites you to go as fast as you can. Next to upcoming motor traffic and tourists not paying attention, it has a pothole the size of Oranje’s defense popping up out of nowhere. Please be careful.
Dusty Gravel
pics from Rapha cc
As mentioned before, this is an unsupported, unmarshalled ride. Make sure you bring plenty of spare tubes, as many tools you can carry (a chain breaker and spoke tool can come in handy), food, water etc. Tubulars are comfortable, but lethal when you have a flat in the middle of nowhere.
Plenty of towns along the course to stop for a coffee, apple pie and to fill up your bidons.
We have two checkpoints where you will need to stamp your brevet card. The checkpoints are at the Eupen Dam, immediately above the dam is a restaurant as well. No technical support at the check point next to a floor pump.

The unmarshalled part means that next to handing out a cue sheet at the start and the attached GPX/TCX file, there is no route marking. This course has many twists and turns so please pay attention to the cues, but also take your time to enjoy the surroundings.
Perfection
pics from Rapha cc
Rocky Gravel
pics from Rapha cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Good afternoon and congratulations,

We’re happy to announce that your application to participate in the Rapha Prestige Limburg has been successful and that we’re looking forward to seeing you on Saturday June 13th at ‚t Hijgend Hert.
To bring you one step closer to the Rapha Prestige in Limburg, I kindly ask you, as team leader, to arrange the payment.
The payment needs to be made before Wednesday May 13th, 2015 and from the person who signed the team up. Once we received your team’s payment, your participation will be confirmed and the physical and tactical team training phase may officially begin.
The course is beautiful as you may expect in that area. Some perfect roads, some not-so-perfect, some roads that may need a redefinition of the word ‚road‘. Woods, farmland, towns, lakes, monuments and rivers. In short, a fantastic exploration day on the bike.
Voeren
pic from Rapha.cc
Lake
pic from Rapha.cc
If you have any questions in the meantime, please do not hesitate to contact me. And no, you can’t get the route at this stage, it will be announced a few days before June 13th.
Best,
Gerben

Schicke Mütze Rauf+Runter mit Rapha MCC

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Am letzten Wochenende war bei Schicke Mütze in Düsseldorf der Rapha Mobile Cycle Club zu Gast.

Mit dem Rapha Truck wird die Radsaison 2015 seit den ersten Frühjahrsklassikern in Belgien bei den verschiedensten Events begleitet.

Ich hatte bereits das Vergnügen einen exzellenten Espresso nach meiner LBL-Challenge beim Rapha MCC zu genießen und ein wenig über das Projekt mich mit den netten Leuten von Rapha auszutauschen. Daher hatte ich mich auch über die Einladung von Schicke Mütze gefreut, an dem sonntäglichen Rad-Event teilzunehmen.

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Diesmal holte ich meinen Klassiker aus den Anfängen meiner Radbegeisterung hervor und es ging auf eine muntere Runde im Osten aus Düsseldorf hinaus.

Mit dabei waren u.a. Spoocha, Spoke-Magazin….

Die fast 100 km Runde war durchaus anspruchsvoll, ging es doch zunächst stetig Rauf+Runter auf kleinen Wirtschaftswegen und war daher mit über 70 Teilnehmern auch eine logistische Meisterleistung. Mit dem Wetter hatten wir besonderes Glück, da bis zu unserer Rückkehr nach Düsseldorf und in die Schicke Mütze, der Regen uns fast komplett verschont hatte. Im Schutze der Mütze konnte man bei einem reichhaltigen Buffet das geleistete Pensum mit den landschaftlichen Reizen Revue passieren lassen.

Alle waren einer Meinung, dass es eine gelungene Ausfahrt war und es einer Fortsetzung dringend bedarf. Schicke Mütze hat mit seinen Klassiker Ausfahrten, Stutenbiken bis hin zu den Rapha women 100 auch schon diverse Veranstaltungen angekündigt, so dass hier für eine entsprechende Wiederholung gesorgt ist.

Vielen Dank an Rapha und Schicke Mütze für einen ausgefüllten „Social Group Ride“ Sonntag.

Ein paar schöne Fotos von den group rides im Rahmen des Rapha MCC gibt es auch auf instagram.

In diesem Zuge ist auch unsere Meldung für das Rapha Prestige in Limburg entstanden, mal sehen, ob wir Glück haben und uns qualifizieren können.

LBL im Rahmen der 3. Spoocha Spring Challenge

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in the moots

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Seit einigen Wochen sind wir eifrig am Kilometer sammeln für die 3. Spoocha Spring Challenge – hier gilt es mit anderen Radler/innen zusammen 100.00 km zu sammeln.
Bei den verschiedenen Rennen der Frühjahr-Challenges war das Spoocha Team schon sehr erfolgreich, aber auch die Touren und Ausflüge z.B. mit Schicke Mütze aus Düsseldorf haben mit vielen Kilometern dazubeigetragen, dass es schon fast geschafft ist. Mit dem letzten Event der Profi-Frühjahrsaison am Wochenende, dem Rennen Liège-Bastogne-Liège in den belgischen Ardennen, geht die Challenge dann zu Ende und hier werden noch einmal kräftig Kilometer gesammelt.
Spoocha wird wieder mit einem Team vertreten sein und wir werden gemeinsam auf 156 km die Cotês erklimmen, wie der berüchtigte La Redoute mit bis zu 20 % Steigung – Philippe Gilberts „Heimberg“ der von seinem großen Fanclub aus Familie und Freunden gesäumt wird.

Gespannt und mit viel Respekt wird die Herausforderung angenommen – das Wetter soll leider auch noch anspruchsvoller als zur Zeit werden. Hier geht es zu der Live-Zeitmessung auf der Strecke

http://www.sport.be/lblcyclo/2015/en/mypage/?bibnumber=5341&mailing=true

Gedenken werden wir aber auch einem jungen Mann, der in der letzten Woche durch einen tragischen Radunfall sein Leben verloren hat.

Victoire Cycles – französische Schönheit

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Victoire Cycles hat sich ganz den individuellen Rädern aus dem Material Stahl verschrieben. Daher werden hier moderne Rohrquerschnitte und speziell für den Einsatzzweck abgestimmte, aussen und innen konifizierte Rohre verwendet, die entsprechend der Charakteristik und Einsatzzweck des Rahmens zusammen mit dem Kunden ausgewählt werden. Der Beratungsaufwand ist enorm und die Perfektion steckt in den vielen Überlegungen, die bis zum Endprodukt gipfeln. Hier gleicht kein Rahmen dem anderen und die Entwicklung wird so auch mit jedem Rahmen vorangetrieben.

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In der Detailierung können schon sehr viele Veränderungen im Laufe des Entwicklungsprozesses festgestellt werden. Dies geht von integrierten Sattelstützen (ISP) über innenverlegte Schalt-und Bremszüge bis hin zu speziellen Ausführungen der Hinterbauverstrebungen. Den Wünschen des Kunden sind kaum Grenzen gesetzt, wobei das Wissen und die Erfahrung von Julien und seinem Schweißer Erwan in Sachen Sinnfälligkeit und Machbarkeit ein perfektes Maß an Hilfestellung leisten.

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Die Bearbeitung des Rohrmaterials erfolgt in einem Schweißvorgang, der später noch weiter bearbeitet und verschliffen wird. So ergibt sich eine homogenere Oberfläche und Übergänge zwischen den Rohrfügungen. Mit Farbgebungen eines klaren Überzugs in vier verschiedenen Farbgebungen, sind die Bearbeitungsschritte auch am fertigen Rahmen, als besondere Handwerkskunst nachvollziehbar.

 

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Ein Blick in die Räumlichkeiten lässt erahnen welche Handwerkskunst hier betrieben wird und auch bei der Komplettierung der Rahmen mit modernen Anbauteilen wird in Puncto Perfektionismus und Individualisierung nicht nachgelassen.

 

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Die Marke Victoire Cycles kommt aus einer tradtionsreichen Region der französischen Fahrradgeschichte.

http://www.victoire-cycles.com/en/news/798-focus-auvergne,-a-real-cycling-country.html

http://www.victoire-cycles.com/en/

In Clermont-Ferrand ansässig, hat sie sich ganz dem Material Stahl verschrieben. Hier werden allerdings italienische Rohre der Marke Columbus verwendet.

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Als Fan des Materials Stahl mit einem +30 Jahre alten Klassiker, habe ich einen Kontakt zu Julien Leyreloup, dem Gründer und Kopf des Unternehmens in der Region Auvergne geknüpft.

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Dort werden Rahmen mit dem klassischen Stahl, aber in modernen Rohrquerschnitten ganz individuell auf den Kunden hergestellt.

Spezifische Anforderungen an Geometrie, Gewicht, Sonderwünsche in der Ausstattung und vieles mehr bis hin zu Farbwünschen können erfüllt werden. Die Rahmen und Fahrräder werden auf Kundenwunsch gefertigt, was natürlich eine Auftragsbedingte Wartezeit mit sich bringt.

 

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Doch für ein solches französisches Schmuckstück lohnt es sich zu warten.

VPACE Titanlenker

Titan ist ein besonderes Material, dass wir schon in vielen Arten verbaut und getestet haben.

Jetzt sollten wir von VPACE einen Titanlenker verwenden. Die Besonderheit ist, dass anders als die meisten Lenker aus Titan, bei VPACE ein oversized Querschnitt im Bereich der Lenkerklemmung verwendet wird. Hierdurch ist er besonders steif und reagiert sehr direkt auf Richtungswechsel. Als Bike haben wir uns für ein 29er Hardtail entschieden.

Hardtails sind für uns prädestiniert dafür. Ist die Fahrt mit einem Hardtail etwas ruppiger, so gibt der Lenker doch eine gewisse, spürbare Dämpfung. Dies noch kombiniert mit den 29er Laufrädern, so entsteht ein schnelles Bike, mit merklichem Vortrieb.

Wir haben auf Stahl (Niner MCR9), Alu (Nicolai Argon TB) und Titan (MOOTS RSL Mootox) getestet.

Gut hat uns auch gefallen, den Lenker mit einem kurzen Vorbau aus Titan zu kombinieren.

Für uns ist der Titanlenker von VPACE in 730 mm Breite erste Wahl – because size matters

Die Hölle des Nordens

Am Wochenende ist es so weit – wir stellen uns am Pfingst-Sonntag der Herausforderung der Hölle des Nordens!!

120 km von Wallers/Arenberg nach Roubaix

Von Arenberg – am berühmten Kopfsteinpflasterabschnitt durch den Wald – bis nach Roubaix mit 36 km sagenumwogenen 18 Sektoren mit typischen Pavés der Bergbaustädte in Nordfrankreich.

Hier geht es los:

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Wir hoffen auf wenige, dieser Szenen:

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Und sind aber entsprechend gerüstet mit 28er Clincher Schlauchreifen!! bzw. 25er Conti – Bereifung.

Lassen wir uns überraschen und freuen uns schon auf den Zeileinlauf im Oval vom Stadion in Roubaix und den berühmten Steinduschen mit den Namensplaketen der früheren Sieger.

Rad am Ring 2014 – drittes Jahr des adsign-bikes Teams am Ring

Dieses Jahr sind wir wieder mit einem Rennrad Team und einem MTB Team dabei. Wie immer in der Boxengasse!!

Es werden wieder so einige neue Sachen ausgetestet, wie ein neues Nicolai Argon TB 29er in „semipermi“ racing-red mit absenkbarer Dt-Swiss Gabel für noch mehr Race Geometrie und einer 1x10er Übersetzung mit 36er QX1 Rotor Kettenblatt. Alles auf Gewichtsoptimierung und Rennbetrieb ausgereitzt. Wir sind auch gespannt wie es läuft.

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Unsere NICOLAI bei mtb-zeit.de als Leserbike!

 

….schaut mal hier, das NICOLAI BMXTB Race als Leserbike:

Leser-Bike: Nicolai BMXTB Race – Pumptrack Rakete

8. Februar 2013 | ,

Und wieder einmal stellt ein Leser auf mtb-zeit.de eins seiner Bikes vor: Das Nicolai BMXTB Race von Andreas Dieterich (Homepage: adsign-bikes.de) ist eine wahre Pumptrack-Rakete aus gutem Hause handmade in Germany! Einige Details in Sachen Antrieb und Rahmenbaukunst können an dem Top-Bike überzeugen.

 

mtb-zeit.de

 

natürlich gibt es zu dem Rahmen und NICOLAI Produkten weitere Informationen bei NICOLAI selbst:

 

NICOLAI.net

 

……viel Spass bei der Lektüre!